A Waymo planeja lançar um serviço de robotáxis em Munique no fim de 2027. Antes da operação comercial, veículos conduzidos manualmente mapearão as ruas e o sistema autônomo passará por testes com motoristas de segurança, retirados apenas em uma fase posterior.
A abertura será gradual, começando com funcionários, imprensa e convidados, antes de avançar para um serviço limitado e, caso receba as autorizações, chegar ao público. A empresa trabalha com a Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (KBA), autoridades estaduais e representantes locais, mas ainda não possui licença para testar veículos autônomos no país.
A Alemanha tem há mais de cinco anos um marco legal para direção autônoma de nível 4, no qual o sistema assume toda a condução dentro de condições ou ambientes determinados. Dados recentes da KBA citam Mobileye e Volkswagen entre as empresas autorizadas a testar; a maioria das licenças, incluindo as de Wayve e Autobrains, é de nível 3.
A Waymo também pretende iniciar uma operação comercial em Londres em 2026, onde enfrentará Wayve e Uber. A Baidu já testa veículos autônomos na capital britânica em parceria com Lyft e Freenow.
