A Toyota pretende lançar em modelos de 2028 um sistema de assistência para rodovias e cidades, desenvolvido com capacidade técnica de Nível 4, mas comercializado como “Nível 2++”. O motorista continuará responsável por supervisionar a condução e intervir quando necessário; a designação adotada pela empresa não integra a escala oficial da .
Segundo o InsideEVs, a tecnologia poderá realizar condução supervisionada ponto a ponto. A Toyota planeja controlar a inteligência artificial com uma camada de “salvaguarda”, capaz de bloquear ações inesperadas conforme parâmetros definidos por humanos, em busca de decisões mais seguras e explicáveis.
A empresa estima que a abordagem poderia evitar cerca de 60% das mortes e dos ferimentos no trânsito observados atualmente. A previsão é ampliar o recurso para mais veículos até 2030. Em outra frente, a Toyota estaria negociando uma parceria com a Waymo para entrar no mercado de robotáxis.
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